IBX5980432E7F390 Pengapian Yang Diatur Elektronik Spark Advance - Dasar Otomotif

Pengapian Yang Diatur Elektronik Spark Advance

Teknik Otomotif
Dahulu pengapian di atur oleh platina elektrik spark advance sekarang sudah berubah yaitu dengan koil yang sudah terpasang di masing- masing silinder seperti apa sistemnya semoga artikel di bawah ini bermanfaat. Sistem ESA ( Electronic Spark Advance ) adalah sistem yangmenggunakan ECU mesin untuk menentukan waktu pengapianberdasarkan sinyal dari barbagai sensor. ECU mesin mengkalkulasi waktu pengapian dari waktu optimal dalam memori sesuai kondisi mesin otomotif dan mengirim sinyal ke igniter. Waktu pengapian optimal pada dasarnya ditentukan menggunakan putaran mesin dan massa intake udara (manifold pressure).


Konstruksi

Sistem ESA terdiri dari berbagai sensor, ECU mesin, igniter, ignition coil dan busi.

Peranan sensor

Camshaft position sensor (sinyal G) : Ini mendeteksi sudut crank standar dan camshaft timing.

Crankshaft position sensor (sinyal NE) : Ini mendeteksi sudut crank dan putaran mesin.

Air flow meter atau manifold pressure sensor (sinyal VG atau PIM) : Ini mendeteksi massa intake udara atau manifold pressure.

Throttle position sensor (sinyal IDL) : Ini mendeteksi kondisi engine idling.

Water Temperature sensor (sinyal THW) : Ini mendeteksi suhu pendingin.

Knock sensor (sinyal KNK) : Ini mendeteksi kondisi ketukan.

Oxygen sensor (sinyal OX) : Ini mendeteksi konsentrasi oksigen dalam gas buangan

Peranan ECU mesin otomotif

ECU mesin menerima sinyal dari sensor, menghitung waktu pengapianoptimal untuk kondisi mesin, dan mengirim sinyal (IGT) ke igniter.

stats count